ИЗУЧАЕМ СПРОС НА АВИАРЕЙСЫ ИЗ АЭРОПОРТА
ХЕРСОН!
ФИРМА "РЕГАТОС" СОВМЕСТНО С КП "АВИАЛИНИИ
ХЕРСОНА" ПЛАНИРУЕТ ГРУЗО - ПАССАЖИРСКИЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ ПО МАРШРУТАМ:
ХЕРСОН-МОСКВА
ХЕРСОН-ТЕЛЬ-АВИВ
ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ВОЗМОЖНОЙ
ЗАГРУЗКИ РЕЙСОВ ПРОВОДИТСЯ АНАЛИЗ СПРОСА ПО ДАННЫМ НАПРАВЛЕНИЯМ.
М-да… Подумал я, прочитав пост в Facebook. Меня смутил не CAPS. Полистав другие посты,
стало понятно значение CAPSа им не ведомо.
Шевеление по поводу дополнительных рейсов из нашего
аэропорта радует. Рано или поздно все технические аспекты должны утрястись,
аэропорт закупит необходимую технику и получит огни на ВПП. Компании придут, им
надо развивать рынок и как показывает опыт туркишей – рынок тут есть. Москва и
Тель-Авив это одни из самых мощных рынков по объёму перевозимых пассажиров.
Успех рейсов в Тель-Авив отображается на вылетах из Львова, кстати и на зимний
период сообщение не будет прерываться. По Москве тут и так все понятно,
единственное что крымского пассажира будет архисложно заполучить – Симферополь не
отпустит, хотя и без этого поток должен быть на уровне.
Смущает следующее. Зачем даже думать открывать рейсы в зиму? Ау, авиаторы? Зима
это минус для многих перевозчиков. Тем более в Херсоне, все помнят, как турки
мучились и катали автобусы в Одессу периодически, забивая периодически местные
гостиницы. Москва уже летала на стрёмных АН-24… Печальный опыт имеется.
Что может предложить коммунальное предприятие и турфирма? У
них есть самолеты? Честно звучит неправдоподобно. Но хочется верить, что нам не
предложат а-ля рейсы на Киев с АН-24. А МАУ точно не зайдёт в Херсон раньше
следующего лета, им Запорожья пока хватает. Все остальные авиа компании в
Украине это не надолго и не серьезно.
Вывод очень прост – зима не время для экспериментов. Есть
чем заняться, сделайте хорошие условия для обслуживания самолетов и компании
сами к вам придут.
А в глубине души, конечно же хочется в Москву и Тель-Авив из
Херсона, но только хорошим бортом и по адекватной цене.
Комментариев нет:
Отправить комментарий